2022年是国内新能源汽车迅猛发展的一年，从1-11月，新能源乘用车国内零售503.0万辆，同比增长100.1%。而对于一汽丰田来说更是特殊的一年。

11月28日，随着第1000万辆一汽丰田车驶出生产线，一汽丰田正式跨入“千万俱乐部”的行列，发展进入了一个新阶段。第1000万辆下线车型为bZ品牌在中国落地的首款新能源汽车bZ4X，也预示着下个千万时代一汽丰田将投身新能源市场，并发力前行。

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技术积累 布局电气化时代产品矩阵

作为资深的合资品牌，一汽丰田率先引入丰田节能技术产品，早在2005年就导入了普锐斯，开启了中国汽车电动化进程。

随着这些年的一汽丰田的品牌底蕴积累与电气化经验的增加，整体的研发制造实力也更加雄厚，并逐步完成了电气化时代的产品矩阵的布局，覆盖燃油、混动、插混、纯电和氢能源多种动力。

就目前一汽丰田所在售的“擎家族”产品中新能源产品就多达9款，涵盖了轿车、SUV与MPV多个领域。SUV品类：奕泽双擎，荣放RAV4双擎，荣放双擎E+，凌放双擎，皇冠陆放双擎；轿车品类：卡罗拉双擎，卡罗拉双擎E+，亚洲龙双擎；以及MPV品类：皇冠威尔法。

而此次借由一汽丰田“千万销量”的下线活动推出的bZ4X，更是基于最新的e-TNGA平台打造的一汽丰田首款纯电轿车。将与bZ3一起形成一汽丰田对电动轿车和SUV市场的双布局，重新定义纯电出行的未来走向。

量化标准 建立新能源独立工厂

一汽丰田一直致力于精益求精的产品制造追求，自2018年开始，一汽丰田就开始了向TNGA架构的全面进化，重新塑造了产品的基本性能和根本架构，提升了动力10%以上，燃油经济性20%，车身刚性30%到65%。

而2022年更是投资 85 亿元建立了 e-TNGA 架构下具有行业领先水平的新能源独立工厂，实现了制造高标准、整车高质量、生产高效率、环保零排放的更高的智造标准。同时，新能源工厂在延续传统造车工序“冲压、装焊、涂装、成型、总装”的基础上，导入了“电池”车间，最大的特点是大范围引入数字化智能机器人，在人工作业基础上加持高科技，为用户严格把关每个环节和工序，更大程度实现“量产打造”的精品概念。全新的新能源工厂将会为一汽丰田全面电动化升级提供源源不断的动力。

突破边界 抢占高端纯电化汽车市场

bZ 系列纯电动汽车在 2022 年上市，标志着一汽丰田将电动化放到了更高的战略地位，打造一个突破边界的“bZ电动新世界”。

目前，一汽丰田共推出了 bZ4X、bZ3两款纯电车型。以 bZ4X 为例，不仅有 615km 的续航里程、X-MODE 四驱越野辅助模式、高效太阳能充电穹顶、各种智能驾驶辅助功能，还有更加安全和耐用的动力电池等，更是可以做到10年后电池容量保持率90%，并且采用基于丰田25年电气化研发经验的电池多重监视系统。

此外，除了传统的 4S 店，一汽丰田将会建立更加智能化和扁平化的展厅，为纯电汽车打造的专属新能源体验店。

25年的电动化技术积淀，精益求精的制造理念，一汽丰田在电气化的发展战略上早就走在了前面。一汽丰田也逐步开始了从生产服务型企业向全价值链用户运营型企业转型，继续深耕电动化和智能化。达到千万销量之后，一汽丰田也不会停止前进的脚步，千万+时代的一汽丰田必将更加精彩。

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